Увеличилось количество жалоб на недобросовестные станции техобслуживания, в частности, на имитацию серьезных поломок авто, пишет Pravda.Ru

В частности, зафиксированы случаи, когда механики наносят смазку на амортизаторы, чтобы убедить клиента, что якобы подтекает сальник. Либо впрыскивают «отработку» в свечной колодец, чтобы выдать такое загрязнение за критическую неисправность ГБЦ. Владельцу, соответственно, предлагают дорогостоящий ремонт двигателя, хотя проблема создана искусственно. Кроме того, нередко небольшие люфты в подвеске используют как повод предложить замену, к примеру, рычагов в сборе, в то время как фактически нужно было бы просто бюджетно заменить сайлентблок. Либо владельцам полноприводных машин при малейших шумах и вибрациях «приговаривают» трансмиссию, настаивая на необходимости опять-таки дорогостоящей полной замены узла. Еще одна схема – несанкционированная установка старых деталей и расходников вместо новых. Эксперты издания напоминают, что по закону все замененные запчасти являются собственностью владельца автомобиля. Мастер обязан сложить их в багажник в упаковке от новых деталей. Эти детали и расходники клиентам рекомендуется внимательно изучить. Если же такие элементы на сервисе не возвращают, это верный признак того, что работу либо не делали, либо установили б/у узел. Также клиентам рекомендуют присутствовать при дефектовке, а если сервис запрещает проход в ремонтную зону, это должно стать поводом задуматься о смене автомастерской. Также во избежание разногласий с сервисом рекомендуется четко прописывать в заказ-наряде имеющиеся жалобы и детальные инструкции по проведению сервисных работ. По закону автосервис не вправе проводить платные работы без согласия клиента. Это прямое правило из Закона «О защите прав потребителей» и Правил оказания услуг по ремонту автомобилей.

Подписывайтесь на канал ЗАКОНИИ в МАХ
https://max.ru/id7724659048_biz

08.07.2026