Метрополитен.Видео

Дмитрий Владимирович Гаев

Дмитрий Владимирович Гаев

Дмитрий Владимирович Гаев

Дмитрий Владимирович Гаев

Дмитрий Владимирович Гаев

Слухи об этом довольно активно циркулируют. Дело в том, что уже сейчас я обратил внимание на то, что метро почему-то периодически довольно рано закрывается на вход. Например, 16 января 2009 года я где-то в 11 часов вечера хотел сесть в метро на станции Лубянка, но станция была закрыта, свет не горел. Причем, от многих приходилось слышать о таких случаях. Из-за чего это происходит?

Дмитрий Владимирович Гаев об онлайн общении.

Скажите, почему на должность машиниста метрополитена требуются только мужчины? С чем это связано?

Сориентируйте, пожалуйста, кто ответственен за решение следующего вопроса: на станции метро Войковская, когда спускаешься в метро очень стертые ступеньки, очень часто вижу, как люди там поскальзываются и падают. Особенно это касается тех, кто впервые по ним спускается. Но это не только проблема данной станции метро, на многих других станциях, где большой пассажиропоток – очень стертые ступеньки, это приводит к падению, особенно, сейчас, зимой, когда мокро и скользко. Я понимаю, что замена может быть дорогой, да к тому же еще и придется закрывать проход на какое-то время, но все-таки как-то планируется решение этой проблемы, люди же травмы получают и иногда, серьезные?

Хочу поинтересоваться, для кого ввели проход в метро по банковским пластиковым картам? На рекламу затратили солидные средства. Позвонил в банк, хотел получить такую пластиковую кредитную карту для прохода в метро. Оказалось, что для прохода в московское метро нужна кредитная карта, которая выдается тем, у кого в собственности квартира в Москве и иномарка. Но - этот сегмент населения в метро не ездит. Что мешает для всех пассажиров предоставить такую услугу? Выпустить пополняемые, в том числе и через интернет, карты. Без срока. Чтобы я мог не стоя у кассы пополнить e-meto-card прямо через интернет. И проверить остаток поездок на карте тоже через итернет. Карты продавать в кассах метро. Да и сами карты, собственно, не нужны. Достаточно, чтобы на экране мобильного был персональный штрих-код, который можно предъявить турникету.