Коммерческие структуры на должны владеть и обслуживать камеры видеонаблюдения на дорогах

Ужесточение правил сдачи экзаменов на водительское удостоверение является весьма относительным. Оно никак не повлияет, например, на коррупционную составляющую этого процесса. Тем не менее, решение сконцентрировать его в городах абсолютно правильно. Это практика и европейских государств, и США. Теорию ведь можно преподавать где угодно, но практику вождения разумнее проводить в городских условиях на оживлённых автомагистралях. Однако здесь необходимо соблюсти баланс между необходимостью учебного процесса и загрузкой автомагистралей, чтобы не создать проблем и нарушить безопасность дорожного движения.

Такое решение – большой шаг вперёд, ГИБДД более пяти лет ожесточённо ему сопротивлялось, понимая, какие могут возникнуть проблемы. Сейчас основная нагрузка ответственности лежит на инструкторе. Он должен быть уверен, что ученик в достаточной мере обладает нужными знаниями для управления автомобилем в городской черте.

В целом же в сфере безопасности дорожного движения очень долго обсуждается вопрос снижения нештрафуемого порога  превышения скорости на дорогах с 20 до 10 км/ч. В первую очередь за это ратуют те, кому принадлежат камеры фото- и видеофиксации, потому, что для них чем ниже порог, тем больше заработок. Об этом широко не говорят, но в регионах основная масса камер находится во владении, либо обслуживается при государственной собственности коммерческими фирмами, работающими по концессионным соглашениям. И с каждого вынесенного штрафа они получают определенную сумму. Эта практика должна быть прекращена, и, кроме того, все камеры видеофиксации: стационарные или передвижные должны быть регламентированы строго по ГОСТу. Сейчас общего регламента нет, и каждый его трактует, как хочет. При этом судья требует от водителя соблюдать скоростной режим, нарушение которого этими камерами зафиксировано. И никакой ответственности коммерческих структур за нарушение регламента нет. Нигде в мире практики, когда коммерческие структуры зарабатывают на безопасности движения тоже нет. 

17.01.2020

 в избранное

Добавление комментария

(Добавить через форум)
  • — —

Комментарии

  • При покупке недвижимости в ряде случаев применяется ст. 302 ГК РФ, которой определяется порядок истребования имущества от добросовестного приобретателя. До этого года существовала, увы, такая практика: приобреталась недвижимость, потом «всплывали» какие-то неучтённые родственники, осуждённые лица, находящиеся в больнице и т.д., которые тоже имели право проживать в этой недвижимости. Через суд они её изымали, недвижимость возвращалась в их собственность, и обманутый покупатель должен был сам заниматься вопросами компенсации ущерба с недобросовестного продавца. Сейчас же, если человек является добросовестным приобретателем и это его единственное жильё, и он вынужден эту недвижимость отдать, то человек получит компенсацию, либо от продавца, либо, в случае невозможности этого, от государства в размере или понесенных затрат, или кадастровой стоимости, если затраты невозможно определить, например, по договору дарения. Выплачивать, судя по готовящемуся подзаконному акту, будет Росреестр, который в дальнейшем получит право истребовать эти средства по регрессу с недобросовестного продавца. Это должно дисциплинировать регистратора в части наведения порядка и обеспечения безопасности и достоверности ЕГРН, откуда граждане и берут сведения.

    Однако не стоит уповать на то, что данные изменения избавят от всех подводных камней и неприятных неожиданностей при покупке и продаже недвижимости. Лучше доверить сопровождение сделки опытному юристу. Конечно, это затраты, но, в сумме сделки они не так велики, и в конечном счете, могут избавить от финансовых потерь и расходов в случае обнаружившегося обмана.    


    Дальше...
    Написал Костянов Андрей (Андрей Костянов) 17.01.2020 09:20
  • Нынешний год будет богат на изменения в социальной жизни. Их перечень значительно расширяется в сравнении с 2018-2019 годами: власть вплотную начала заниматься внутренней политикой. И это находит отражение в том количестве изменений, которые внесены в нормативно-правовые акты. Это и очередное изменение возраста выхода на пенсию,  повышение размера декретных и маткапитала. Пособие по беременности и родам в этом году увеличилось более чем на 20 тысяч рублей, и для жителей многих регионов является существенным. Как, впрочем, и размер материнского капитала, и эта программа, как отметил Владимир Путин в своём ежегодном Послании Федеральному собранию, будет продолжаться. Улучшение демографических показателей по-прежнему остро стоит на повестке дня.

    Увеличился размер МРОТ до 12 130 руб, а также оплаты больничного листа. Наконец-то МРОТ стал равен прожиточному минимуму. Это положило конец давнему спору юристов и экономистов: что должно лежать в основе начисления заработных плат, но может стать началом повышения цен.

    Но пока остается нерешённой проблема большого количества работающих граждан, живущих за чертой бедности. Это бич нашего времени, и меры по поддержанию различных слоёв населения, озвученные Президентом, облегчат жизнь людей. Например, бесплатные обеды в школах для учеников начальных классов,  проект «Доступный интернет» затронут практически всё население страны, и для многих станут существенным подспорьем в семейном бюджете. Также расширен перечень жизненно необходимых  лекарств на 24 препарата: противоопухолевые, от бронхиальной астмы, антибиотики, противогрибковые, для лечения гепатита C, и так далее. То есть, это те популярные препараты, которые люди смогут получить бесплатно.

    С 1 января начался новый этап программы «Земский учитель», который предполагает выделение 1 миллиона рублей переехавшим работать в сёла и небольшие (до 50 тысяч жителей) города. А также стартовал проект стимулирующих выплат врачам за обнаружение онкологических заболеваний при профилактических и иных осмотрах.  


    Дальше...
    Написал Оганова Наталья (Наталья Оганова) 17.01.2020 09:33
  • Ужесточение правил сдачи экзаменов на водительское удостоверение является весьма относительным. Оно никак не повлияет, например, на коррупционную составляющую этого процесса. Тем не менее, решение сконцентрировать его в городах абсолютно правильно. Это практика и европейских государств, и США. Теорию ведь можно преподавать где угодно, но практику вождения разумнее проводить в городских условиях на оживлённых автомагистралях. Однако здесь необходимо соблюсти баланс между необходимостью учебного процесса и загрузкой автомагистралей, чтобы не создать проблем и нарушить безопасность дорожного движения.

    Такое решение – большой шаг вперёд, ГИБДД более пяти лет ожесточённо ему сопротивлялось, понимая, какие могут возникнуть проблемы. Сейчас основная нагрузка ответственности лежит на инструкторе. Он должен быть уверен, что ученик в достаточной мере обладает нужными знаниями для управления автомобилем в городской черте.

    В целом же в сфере безопасности дорожного движения очень долго обсуждается вопрос снижения нештрафуемого порога  превышения скорости на дорогах с 20 до 10 км/ч. В первую очередь за это ратуют те, кому принадлежат камеры фото- и видеофиксации, потому, что для них чем ниже порог, тем больше заработок. Об этом широко не говорят, но в регионах основная масса камер находится во владении, либо обслуживается при государственной собственности коммерческими фирмами, работающими по концессионным соглашениям. И с каждого вынесенного штрафа они получают определенную сумму. Эта практика должна быть прекращена, и, кроме того, все камеры видеофиксации: стационарные или передвижные должны быть регламентированы строго по ГОСТу. Сейчас общего регламента нет, и каждый его трактует, как хочет. При этом судья требует от водителя соблюдать скоростной режим, нарушение которого этими камерами зафиксировано. И никакой ответственности коммерческих структур за нарушение регламента нет. Нигде в мире практики, когда коммерческие структуры зарабатывают на безопасности движения тоже нет. 


    Дальше...
    Написал Канаев Сергей (Сергей Канаев) 17.01.2020 10:44
  • Наиболее важным нововведением в трудовом законодательстве этого года является начало перехода к электронным трудовым книжкам. Для работодателей это связно с появлением дополнительных отчётов. Однако все чаще высказываются опасения, что цифровизация всего и вся приведёт к глобальным проблемам. Когда у сотрудника на руках имеется трудовая книжка в бумажном варианте, он может её хранить, и ему не нужно в дальнейшем ходить и собирать справки от работодателей. Теперь же при увольнении сотрудник должен каждый раз получать справку от работодателя для устройства на другую работу, где указаны все его передвижения в штатном расписании. Получается, что процесс перехода на другую работу только усложняется. Поэтому законодатель на переходном этапе позволил вести трудовые книжки, как в электронном виде, так и в бумажном.

    К тому же неоднократно бывает, когда электронные базы взламывают, они «зависают», и людям приходится ждать необходимый документ многие дни, теряя время. Но есть и положительный момент: работник может проследить все записи в своей электронной трудовой книжке, то есть, работодателю будет сложнее проводить какие-то незаконные действия, и трудовые правоотношения станут более прозрачными.


    Дальше...
    Написал Ибрагимова Нурида (Нурида Ибрагимова) 17.01.2020 10:50
  • в 2020м нужно отправить в остатвку правительство!


    дело сделано. план выполнен. дальше можно отдыхать.
    Написал Пипенко 27.01.2020 13:31
  • Сергей Канаев Сергей Канаев

    Директор Национального общественного центра безопасности движения

    Эксперт